Décroissance

L'appel et la profession de foi des candidats du Parti de La Décroissance pour les élections sénatoriales du 25 septembre 2011, pour une société du bonheur et du plaisir de vivre pour tous, avec la décroissance maîtrisée !

http://www.partipourladecroissance.net/wp-content/uploads/2011/09/Profession-de-foi-s%C3%A9natoriales-2011.pdf

Bien sûr, nous ne votons pas pour les sénatoriales mais c'est l'occasion de connaître les propositions de ces candidats et de s'informer sur la décroissance.

Deux petits extraits de La Décroissance, le journal de la joie de vivre dans le numéro d'octobre :

"Bébés pirates.
Dernier avatar des faux rebelles qui récitent inconsciemment l'idéologie dominante : le "Parti pirate". Démocratie directe, liberté totale d'expression, "diffusion gratuite" de la culture... Nos techno-libertaires viennent de remporter, le 18 septembre, 9% des voix au parlement régional. Ce qui en fait la 5ème formation politique d'Allemagne. Leur programme : "piratage légal", refus de toutes médiations et de toutes limites, démagogie économique. Ils sont les bébés des "libéraux-libertaires" à la mode Cohen-Bendit

Détumescence.
"No sex, no kids, no logo, no conso. No pasaran ! Et si les "no, no" avaient raison ? L'abstinence pour elle, la décroissance pour lui. "
Assimiler la décroissance au refus de la chair, il fallait le faire et les journalistes (ici de France Inter) l'ont fait. Le 24 septembre 2011 à l'aube, il s'est trouvé un objecteur de croissance suffisamment en soif de reconnaissance sociale pour venir témoigner dans ce cadre absurde face à Spohie Fontanel, l'auteure ultramédiatisée de "L'Envie", ouvrage à la mode sur l' "asexualité".
La décroissance n'est pas la détumescence."

La Décroissance, journal de la joie de vivre, publiée par Casseurs de Pub - N° 83 - octobre 2011 - 2,20 euros

Reprendre la ville !
Contre la gentrification et le flicage !
Pour l’autogestion, l’écologie et les alternatives !
Venez participer à cette journée d'échange et de réflexion entre militants, universitaires et habitants !

Quatre ateliers-débats (2 en parallèle) sont organisés autour des problèmes sociaux et écologiques posés par la ville. Chaque atelier démarrera par des interventions de militants et d’universitaires, suivies par un débat avec les personnes présentes.

14h-16h
Atelier 1 : Gentrification : quartiers populaires en péril ?
avec le DAL (Droit au logement), Anne Clerval (géographe) et l'AITEC (Association internationale de techniciens, experts et chercheurs)
Atelier 2 : Contre une ville policée, cloisonnée, sécuritaire
avec Jean-Pierre Garnier (sociologue), Jean-Pierre Petit (Souriez vous êtes filmés), les Déboulonneurs

16h30-18h30
Atelier 3 : Des lieux de résistance
avec la Rôtisserie, le CLIP, le squat Chat-qui-rail (qui nous accueille)
Atelier 4 : Des alternatives concrètes
avec Ecobox, Villes en transition, les Architectes étonnés

19h-21h
Projection du film Squat, la ville est à nous (de Christophe Coello, 1h34, 2011) suivie d'un débat
http://squat-lefilm.com/

21h-...
Soirée festive avec musique, restauration et bar autogérés

Ça se passe :
samedi 26 novembre 2011
de 13h30 jusqu’au bout de la nuit
Au Chat-qui-rail
72 rue Riquet – Paris 18

C'est organisé par :

Alternative Libertaire, les Alternatifs, le Mouvement des Objecteurs de Croissance (MOC), le Parti Pour La Décroissance (PPLD), le Scalp-Reflex (et le Chat-qui-rail !).

Deux articles très intéressants mais pas faciles dans La Décroissance de décembre (N ° 85)
Un texte du philosophe Jean-Claude Michéa : Le libéralisme comme philosophie de l'illimité.
Dès la Renaissance, la pensée libérale, d'abord contenue, s'est manifestée jusqu'à l'établissement de notre société culturellement atomisée (individualisée).
Cette individualisation conduit à la judiciarisation croissante des relations humaines et à ce règne étouffant du "politiquement correct", de cette guerre permanente de tous contre tous.Et maintenant ?
Les principes du libéralisme conduise malheureusement toujours au règne du no limit.

Une autre réflexion "quels mâles pour la décroissance", conduite par Jean-Pierre Lebrun, psychiatre et psychanalyste, et Dominique Jacques Roth, psychologue clinicien et psychanalyste, sur les idées indifférentialistes qui progressent avec la question du genre et la remise en cause de l'altérité homme-femme. Tout cela relève-t-il vraiment d'un progrès de compréhension du psychisme humain ? se demandent les philosophes...
En effet, il n'y a pas de symétrie entre homme et femme pas plus qu'il n'y en a entre deux hommes ou deux femmes. En fait, et cela va faire plaisir à Dr_Natural, on a voulu escamoter la question sous-jacente du sexe., car si on a gommé la distinction sexuelle entre homme et femme c'est que dans notre société cette distinction se manifeste maintenant, non plus entre sexe biologique mais entre gagnant et perdant, le mâle étant dorénavant celui qui accepte, homme ou femme, la société de compétition, y fait son trou, avec son cortège de plus grosse voiture, plus grosse fortune, meilleure situation, être le premier, etc, et son corollaire dans le discours dominant : "que le meilleure gagne", culte de la "virilité" qui est devenu une forme de priapisme. Les femmes n'y échappent pas.
Le marché constitue un lieu de jouissance, mais pour les perdants, il n'est qu'une machine à angoisse qui se traduit par la peur de l'échec moyennant l'apparition de symptômes, le risque de l'exclusion, la maladie, la folie, le suicide même.

Samedi 11 février 2012 à Lille , gala de soutien à l'Eglise de la Très-Sainte Consommation
à 20 heures au cinéma l'Univers, 16 rue Georges Danton
"travaille, obéis, consomme"
messe à la gloire de la Kroissance

La décroissance, je trouve que c'est une bonne idée en soi-même, c'est vrai que nous vivons sur une planète avec des ressources (dont le pétrole et le gaz) limitées, et qui arrivent à leur fin. De toute façon, c'est comme un verre d'eau rempli de vase : plus on progresse, plus ca devient mauvais, voire indigeste...

Mais je me méfie de certains aspects de courants de pensées (dont le survivalisme) proches de la décroissance, du moins pour son côté "prévention des catastrophes"...

Je me méfie, parce que certains sont proches de l'extrême droite, que je ne peux pas voir en peinture.

La décroissance ou la simplicité volontaire, remettre en cause la société de consommation, la mondialisation, les modes de vie, OK. Mais je n'irai pas plus loin si je dois un jour, changer mon mode de vie.

Antonin

Le Parti de la Décroissance participe à la Foire à l'Autogestion les 22/23/24 juin à Montreuil (93)
http://www.partipourladecroissance.net/?p=7363
http://www.foire-autogestion.org/

APPEL POUR UNE FOIRE À L'AUTOGESTION

La crise économique et financière qui ébranle le monde est aussi une crise de civilisation, face à laquelle les réponses habituelles, néolibérales comme étatistes, sont impuissantes. L'autogestion peut constituer une alternative. Elle sera au centre d'un événement festif et populaire en juin 2012 : la Foire à l'autogestion.

Phénomène planétaire, l'autogestion s'inscrit dans la longue tradition historique des coopératives et des « récupérations d'entreprises », de la Commune de Paris au Printemps de Prague, de la Révolution espagnole à la Pologne d'août 1980, de Lip à l'Argentinazo en 2001. Elle apparaît dans les luttes récentes à Philips-Dreux, à Fralib et à SeaFrance. Elle imprègne également les pratiques alternatives, de la réappropriation collective de l'habitat au lien direct avec les paysans et les producteurs.

Ces différentes expériences partagent un horizon commun : décider collectivement des affaires communes, sans déléguer à des dirigeants, aussi bien sur le plan économique que politique. Reprendre en main la production, c'est aussi pouvoir transformer ses modalités et ses finalités. Ancrée dans des pratiques concrètes, portée comme un projet global, l’autogestion est ainsi une réponse possible à la faillite du système capitaliste et étatiste.

La Foire à l'autogestion sera le point de rencontre de toute une galaxie de collectifs, d’associations, d’entreprises, de coopératives, d’organisations syndicales et politiques qui cherchent à faire vivre l'idée d'autogestion. L’événement aura lieu le week-end du 23-24 juin 2012 à Montreuil (93), sur le site de la Parole errante, avec des stands, des espaces de débat retransmis à la radio, des projections de films, un concert, un village du livre, un espace enfants, des ateliers pratiques…

Pour rendre concret ce projet, un comité d'organisation se met en place. Nous invitons toutes les personnes, organisations, syndicats, associations, entreprises, coopératives, etc. revendiquant et pratiquant l'autogestion à s’y associer.

Nous avons dû nous trainer tout au long du chemin de l'industrialisation bourgeoise et du marxisme pour apprendre, à la fin du XXe siècle, là encore par les savants occidentaux d'avant-garde, ce que le moindre grand-père a compris depuis toujours dans son village d'Ukraine ou de Russie et qu'il aurait pu expliquer il y a belle lurette aux journalistes progressistes si, dans leurs ardeurs,ils avaient trouvé le temps de le consulter : qu'une douzaine de vers ne peuvent indéfiniment ronger le même fruit, que si notre globe terrestre est limité, ses espaces et ses ressources le sont aussi, qu'on ne peut y poursuivre ce progrès sans fin, illimité, que les utopistes du règne de la Raison nous ont fourré dans la tête.

Non, nous avons dû errer sans fin à la traîne des autres, sans savoir où ce chemin nous conduisait, et maintenant nous entendons ceux qui nous précédaient s'interpeller : nous aboutissons à une impasse, il faut revenir en arrière ! Toute cette croissance continue ne s'est trouvée être qu'une tension absurde, impulsive, anarchique, qui a fourvoyé l'humanité.
L'avide civilisation du progrès éternel s'est étouffée elle-même, elle approche de sa fin.

Texte ô combien prophétique de Soljenitsyne, écrit le 5 septembre 1973 (Lettre aux dirigeants de l'Union Soviétique, Le Seuil, 1974)

Pour l'idée d'envoyer une lettre au président de la république, d'accord. Quoique je doute qu'on s'approche de l'objectif de 500000 ou du million d'envois. Je tablerai au mieux en milliers ou dizaines de milliers.
De toutes façon, poster sur le web le dimanche après-midi pour que ce soit envoyé le lundi à des milliers d'exemplaires, c'est vraiment inciter les gens à tout lâcher pour s'occuper de ce courrier. C'est tout de même mieux de le faire ici sur un forum de discussion thématique que d'expédier ça en "hors sujet" sur des listes de discussions par Email. Mais, le court laps de temps laissé relève un peu d'un éloge à la vitesse.

Ensuite, dans ton texte, tout typographié pareil et sans ligne blanche, on ne voit pas clairement jusqu'où va l'exposé des motifs de l'action courrier et où commence la lettre.

Sur le contenu maintenant : par "Grands Projets Inutiles Imposés", il y a vraiment de tout dans cette lettre :
- des grands travaux engageant l'état français,
- des travaux plus locaux relevant au mieux de la compétence d'un département, quand le financement ne vient pas du privé (centre commerciaux), zones artisanales "bulles" immobilières.

Parmi les centre commerciaux non cités, il y a celui des "portes de Gascogne" en banlieue ouest de Toulouse qui, vu les oppositions, traîne depuis 2005.

Par rapport à ces grands projets leur refus tous azimuts ne se préoccupent pas de ce que feront les gens qui ne sont pas tous forcément des écolos.

L'exemple du TGV est caractéristique. Tout d'abord, une contre-vérité : Pour faire Paris-Strasbourg en TGV, le site de la SNCF donne des durées de l'ordre de 2 H 19. J'ai récemment jeté des bouquins d'horaire SNCF du début du siècle, mais à l'époque, un Paris-Strasbourg était de l'ordre de 4 H (plutôt un peu plus). Par rapport à seulement 20 minutes de gagnées ...

Ensuite, le problème est de savoir ce que feront les gens. Il est souvent dit qu'entre l'avion et le train, le train est nettement moins polluant. Et la mise en place du TGV Paris-Marseille et Paris-Montpellier en environ 3 H 20 pour les trains directs a favorisé la baisse du trafic aérien vers ces destinations (et peut être aussi la baisse de trajets en voiture individuelle).

En région toulousaine aussi, il y avait un projet de 2ème aéroport qui semble abandonné au profit d'une LGV (qui tarde à venir). Je pense qu'un excellent argument contre un 2ème aéroport près de Nantes pourrait être de joindre Paris en 1 H 1/2 par le train. Les opposants à l'aéroport de Notre dame des Landes gagneraient en crédibilité en mettant en avant cette alternative.

L'une des grosses escroqueries (la principale ?) de la SNCF est justement de faire circuler les TGV sur des ligne classiques à la même vitesse (forcément) que les intercités. Ainsi, après avoir inauguré le TGV Paris-Lyon en 2 H, la ligne a été prolongée vers les alpes et la provence sur des lignes classiques. Et ce n'est qu'en 2001 que les prolongements jusqu'à Marseille et dans les environs de Nimes ont été ouverts au trafic voyageur.
Pour la moitié ouest de la France, c'est encore pire. Inauguré en 1989-90, il y a des TGV qui vont jusqu'à Brest en empruntant une ligne à grande vitesse qui se termine avant Le Mans, et des TGV qui vont à Bordeaux, Pau (64) et Toulouse, en empruntant une ligne à grande vitesse qui se termine à St Pierre des corps (près de Tours). En conséquence, un trajet Paris-Toulouse par Bordeaux (818 km) dure 5 H, alors que le trajet direct par Limoges (713 km) prend 6 H et demie.

Je fais un aller/retour entre Paris et Toulouse en train à chaque vacances scolaire. Habituellement, la ligne par Limoges a ma préférence. C'est souvent sur cette ligne qu'on trouve les meilleurs tarifs (17 à 33 € pendant quelques années, quelques trajets à 15 €, maintenant souvent 30 €, quelquefois 26 comme le 5 janvier prochain). Mais lorsque aucun tarif intéressant n'était disponible par Limoges, j'ai eu fait le trajet en TGV par Bordeaux et une fois aussi par Lyon et Montpellier. Le trajet total dépasse les 1000 km, mais comme c'est quasiment à grande vitesse tout le long jusqu'à Montpellier, et qu'en attendant 1 H passée dans le parc jouxtant la gare en discutant avec un ado nantais, j'avais un bon tarif pour le train suivant, j'ai pu faire mon trajet total en un peu plus de 6 H.

Le jour où (comme c'était prévu pour au départ), la ligne Paris-Bordeaux-Toulouse sera à grande vitesse tout le long, ce trajet durera 3 H, ce qui donnera du sens au TGV par rapport à un train classique, sachant que ça n'exclura pas l'intérêt d'un trajet encore plus court (donc plus rapide) par Limoges.

Donc, je ne considère pas les LGV inutiles et je pense qu'il en faudrait davantage : de Bordeaux à Nimes, de Toulouse à Paris par Limoges, et de Bordeaux à Quimper ou Brest par exemple, même si elles ne sont pas toutes prévues. Ensuite, si les gens veulent massivement se mettre à décroître, tant mieux. Mais pour l'instant, une bonne stratégie peut déjà être de proposer des alternatives attractives et plus écologiques à la voiture individuelle et au transport de marchandises par camion.

Ensuite, dans les "Grands Projets Inutiles Imposés", je voie ce qui pourrait s'apparenter à de la recherche scientifique.
"- les projets avortés, (aéro-train etc)" : je pense que tu parles des essais de train à grande vitesse vers Orléans dans les années 60 ou 70. Et si ça avait marché comme ont marché d'autres technologies ?
Par exemple, je ne regrette pas la conquête spatiale et l'homme sur la lune. Il en serait de même si j'étais contribuable américain.
Dans les grands travaux, il y a les réseaux informatique qui permettent à internet d'existe et a baissé le prix des communications. On peut noter que la visiophonie permet d'éviter des déplacements.
Je ne suis pas comme Sarko. La recherche scientifique sans connaître à priori les retombées industrielle a son intérêt. Si les chercheurs des siècles passés avaient raisonné comme Sarko, il n'est pas sûr qu'on aurait de l'électricité avec tout ce qu'elle a changé (en bien ou en mal) par rapport à il y a 200 ans.
Maintenant, je ne croie pas à la domestication non explosive de la fusion nucléaire sur terre avant longtemps. Dans les années 70, Sciences et vie annonçait des progrès décisifs pour les années suivantes. A présent, le projet ITER vise à entretenir une fusion nucléaire avec bilan énergétique positif durant 3 minutes. Pour une centrale à fusion fonctionnant en permanence, ce serait encore pour plus tard. Et à comparer les conditions de température et de pression qu'on peut faire sur terre avec celle qu'on trouve naturellement au centre d'une étoile, les difficultés technologiques ne sont pas surprenantes.
En clair, on peut faire de belles expériences de physique, mais pour produire de l'énergie dans un but de l'utiliser, la voie des énergies renouvelables est plus prometteuse pour au moins 50 ans.

Il y aurait beaucoup de choses à dire. On savait par exemple avant le 2ème tour des présidentielles que quelquesoit le président, le projet d'aéroport de notre dame des Landes serait maintenu. Hollande a été très clair lors du débat avec Sarkozy. Idem par rapport aux centrales nucléaires, pas réellement de diminution. Ça fait partie des limites de la démocratie "représentative".

Je vais arrêter là. J'aurai peut être mieux fait de rédiger un sujet de TP ou de corriger des copie plutôt que de passer plusieurs heures à donner mon avis. Encore un problème de temps...

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un texte d'Hélyette (crème_de_marron) mais elle a dû relayer une info du Parti de la Décroissance, comme la typographie italique le laisse supposer !
Pour ce qui est des 20 minutes gagnées sur le Paris-Strasbourg, je ne sais pas... Du début de quel siècle parles-tu ? 20 ou 21e ?
Pour l'aérotrain, comme celui qui avait été expérimenté sur la ligne Orléans je crois qu'il a fonctionné au Japon ou en Corée mais la technologie a été abandonnée, non fiable et de toute façon pas plus rapide que le TGV.
Voyager plus vite, oui mais pour quoi faire finalement ? (moi si j'avais du temps à dépenser dit le Petit Prince, je marcherais doucement vers un puits)
Quant à la multiplication des tarifs, on veut faire de l'homme rien d'autre qu'un comptable. Qu'il ne s'occupe de rien d'autre que de comparer, calculer... pour consommer.

Et puis moi, si je pouvais, je voyagerais bien en diligence...

Mr_Nostalgia a écrit:on veut faire de l'homme rien d'autre qu'un comptable. Qu'il ne s'occupe de rien d'autre que de comparer, calculer... pour consommer.

Et tuer toute aspiration, toute dimension spirituelle...

Mr_Nostalgia a écrit:Et puis moi, si je pouvais, je voyagerais bien en diligence...

Moi qui n'ai jamais passé le permis, la diligence m'irait bien, je suis partant.
Je suis d'ailleurs partisan du retour à la traction hippomobile et de réserver l'automobile aux services d'urgences et aux secours...

Durga a écrit:

Mr_Nostalgia a écrit:on veut faire de l'homme rien d'autre qu'un comptable. Qu'il ne s'occupe de rien d'autre que de comparer, calculer... pour consommer.

Et tuer toute aspiration, toute dimension spirituelle...

Pasolini dit quelque part que la société de consommation a réussit à faire de l'homme ce que Hitler rêvait d'en faire : juste un tube digestif...

Pour télécharger le dernier numéro (n° 4 décembre 2012) du journal du parti pour la décroissance : http://www.partipourladecroissance.net/?page_id=6913

Il existe aussi "Moins", un journal suisse (romand) d'écologie politique dont le mot d'ordre est "achetez moins"
http://www.achetezmoins.ch/

Soirée de lancement du livre Un projet de Décroissance, Manifeste pour une dotation inconditionnelle d'autonomie, le samedi 26 janvier 2013 à partir de 17h30 au Shakirail
72 rue Riquet, 75018 Paris


Renseignements et inscription : http://www.projet-decroissance.net/

Pierre Rabhi, bien connu des écolos (que nous sommes!) hier sur France2 13heures, pour un nouveau livre: "Semeur d'espoirs" chez David Dellas - Actes Sud:

http://culturebox.francetvinfo.fr/pierre-rabhi-pionnier-de-lagroecologie-se-livre-dans-semeur-despoirs-143307

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http://www.pierrerabhi.org/blog/?static/biographie
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Rabhi#Bibliographie

Merci. Les décroissants du journal La Décroissance sont très réservés sur Pierre Rabhi...

Mais La Décroissance (Les casseurs de pub) est toujours réservées sur tout !

A La Décroissance ils sont contre tout. Et tous !

C'est pour ça qu'on l'aime. la Décroissance, il faut en prendre et en laisser... Mais en dénonçant tous les faux semblants il nous pousse à réfléchir, à nous remettre en question... Et ça ne m'empêche pas pour autant d'apprécier Pierre Rabhi.